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          1. 我國首艘自主建造極地科考船首航南極

            2019-10-10 08:46:37
            來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

            我國首艘自主建造極地科考船首航南極

            我國首艘自主建造極地科考船首航南極

            我國首艘自主建造極地科考船首航南極

            10月9日上午10時6分,我國第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號在拖輪的牽引下緩緩離開碼頭,從上海起航,首航南極,開始自己的處女航。

            “雪龍2”號今年首航南極,標志著我國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破,“雙龍探極”時代正式來臨。屆時,“雪龍2”號與“雪龍”號將相互配合,發揮各自優勢,形成雙船作業模式,這將極大提高極地科考效率,共同助推我國極地科考事業發展。

            雙向破冰是最大亮點

            我國首艘自主建造極地科考船首航南極

            “雪龍2”號建造工程由自然資源部中國極地研究中心組織實施,芬蘭阿克北極有限公司承擔基本設計,中船集團第七〇八研究所詳細設計,江南造船(集團)有限責任公司負責建造。船長122.5米,型寬22.32米,設計吃水7.85米,設計排水量13996噸,航速12節~15節,續航力2萬海里,自持力60天。

            雙向破冰是“雪龍2”號最大的亮點。我國極地科考主要選擇在南北極海冰較少的夏季開展,即便如此,部分極地海域仍常年冰封,而現役“雪龍”船破冰能力有限,無法滿足極地學科考察的需求。

            “雪龍2”號采用兩臺7.5MW破冰型吊艙推進器,是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。雙向破冰技術使“雪龍2”號在冰區的操縱性能得以極大提高,實現冰區快速掉頭、轉向,尤其是在南極近岸冰情復雜、水域狹窄的環境中,極大增強了船舶的安全性。

            移動的科考作業平臺

            我國首艘自主建造極地科考船首航南極

            “雪龍2”號還有諸多過人之處。“雪龍2”號船舯設有160平方米的作業月池車間。車間內同時設有一個邊長3.2米的方形月池及CTD收放系統,用于在完全冰區或惡劣海況下的科考作業。

            令人耳目一新的還有,“雪龍2”配備了動力定位系統。先進的動力定位系統不僅讓船舶停得更穩,還能輔助開展科學考察。例如,有的調查站點需要數小時停船作業,如果沒有動力定位,作業過程中船舶極容易受風浪和海流影響偏離原位,從而產生觀測誤差。

            “雪龍2”號裝備有國際先進的海洋調查和觀測設備,能實現科考系統的高度集成和自洽。

            “大塊頭”有“大智慧”

            我國首艘自主建造極地科考船首航南極

            在國內的科考船大家庭中,“雪龍2”號是一艘真正意義上的“智能船舶”,裝配智能船體、智能機艙、智能實驗室及智能穿戴等。通過為全船設備配備各種傳感器,實現全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示;基于計算機技術、自動控制技術和數據處理與分析技術,實現船舶和科考的智能化運行和輔助決策。

            特別值得一提的是,“雪龍2”采用清潔設計,除滿足最新極地規則中防污染要求外,船舶發電機組排氣管均裝有降低氮氧化物排放的SCR裝置,優于國際海事組織最嚴格的環保要求。

            “雪龍2”號科學調查能力突出,同時船上配有一架萊奧納多AW169型直升機,用于承擔尋找冰區航道、應急救援、人員運送、遠距離科考作業、物資吊運等任務。

            我國首艘自主建造極地科考船首航南極

            (右4紅色衣服為郝俊杰)

            作為船上唯一的保健醫生,來自中國國際應急醫療隊(上海)、上海市東方醫院神經內科的醫生郝俊杰隨隊出發,在未來的162天遠航中,保障船上所有工作人員的身心健康。

            極地醫生,是南北極科考精英生命安全的守護神。極地醫生沒有外界支援,只能“單兵作戰”,必須具備全科型診斷能力。出征前,郝俊杰經過了12個科室的輪訓,將每一科最基本病理機制和診療手段進行邏輯融合與貫通,從而在面臨復雜重癥時可以做到頭腦冷靜,在簡易診斷儀器條件下將臨床誤診率降到最低點。

            遠洋最大的健康威脅是突發心梗等重大病癥,特別在極地考察船上,由于海區氣象條件差、氣溫低、船艙密封、動力震動等因素,船員心臟驟停的事件屢次發生。作為國際應急醫療隊(上海)的一員資深老將,郝俊杰在救援隊中負責重癥監護室,多次在上海市東方醫院承擔的重大賽事中承擔醫療保障工作,在歷屆馬拉松賽事中確保人員零死亡,擁有過硬的生命搶救技術。

            據悉,東方醫院從2015年開始承擔國家極地考察醫療保健任務至今,共計派出6位醫生,共承擔8次中國南北極考察醫療保健任務。

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