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        Kmarin重啟項目在中國船廠訂造4艘VLOC

        2019-08-28 09:01:22
        來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        Kmarin重啟項目在中國船廠訂造4艘VLOC

        韓國船舶投資公司Kukje Maritime Investment Corp(Kmarin)在揚子江船業與北船重工各訂造了2艘325000載重噸Guaibamax型VLOC,這批VLOC將用于執行淡水河谷的長期包運合同。

        8月23日,揚子江船業集團發布公告稱,公司近日獲得2艘325000載重噸VLOC訂單,新船將由揚子鑫福建造,計劃在2021年6月交付。揚子江船業稱,這筆新訂單由一家亞洲船東訂造。不過,揚子江船業并未透露船東的具體信息以及新船價格。

        據貿易風消息,揚子江船業這2艘325000載重噸VLOC由Kmarin訂造。Kmarin同時還在青島北船重工訂造了另外2艘類似規格的VLOC。這4艘新船均將在2021年上半年交付,每艘新船造價約為7500萬美元,采用LNG-ready設計,并將滿足IMO Tier III排放要求。Kmarin的這些VLOC將與淡水河谷簽署長期包運合同,租期至少20年。

        Kmarin訂造Guaibamax型VLOC的計劃從去年開始。去年4月曾有報道稱,Kmarin已經聯系了北船重工和揚子江船業兩家中國船廠,將訂造8+2艘325000載重噸VLOC,每家船廠將獲得4+1艘VLOC訂單。不過,由于淡水河谷缺乏資金以及人事變動,Kmarin最終放棄了這一計劃。

        今年早些時候,有消息稱,Kmarin與北船重工和揚子江船業簽署了共計8艘325000載重噸Guaibamax型VLOC建造意向書,有意重啟VLOC建造計劃,并已經轉向交銀租賃為這批新船提供融資。

        市場參與者透露,Kmarin需要總計8艘Guaibamax型VLOC,除了已經訂造的4艘之外,剩余4艘將在下個月或者再下個月簽署訂單,預計仍將由揚子江船業和北船重工或其中一家船廠建造。

        據了解,Kmarin是由德國KG基金和挪威KS公司合作成立的50:50合資公司,也是韓國在2003年推出的5家船舶投資管理公司之一。這些船舶投資管理公司幫助船東擴大其船隊規模,并提供低成本的融資。該公司的承租方包括Hyundai Glovis,SK Shipping,泛洋海運和現代商船。該公司船舶還獲得Olam International以及嘉吉的租約。

        2017年,巴西淡水河谷與中國、韓國船東簽署了長期包運合同,開始新一輪的運力擴張。當時,巴西淡水河谷與7家中國、韓國船東簽署了長期包運合同,包括韓國Polaris Shipping、泛洋海運、H-Line Shipping、SK Shipping和大韓海運,以及工銀租賃和中國礦運,包運合同期限為20-25年。截止去年4月,中韓船東已經訂造了共計37艘VLOC,這些新船正由現代重工、北船重工、新港船舶重工、新時代造船和大船集團建造。

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